80岁的尹明善和渐远的汽车梦

2018年8月16日20:23:31 发表评论 166 次

《经济观察报》报道,8月初重庆力帆乘用车有限公司出现资金流紧张问题,供应商上门催债。其实力帆的资金问题早已显露,之前力帆董事长尹明善就表示力帆集团准备在未来三年,从现在的重庆市蔡家工厂搬迁至较远的郊区,以获得超过15亿元人民币的土地溢价收入,随后尹明善又在力帆股份年度股东大会上表示力帆股份大概还有33亿元的债券到期需要归还。

力帆的资金问题已经成为力帆目前要面对的最大危机。在2017年退休的尹明善,也随着力帆问题频发再次被拉回大众视线。

按照时间线,梳理尹明善的80年,颇值玩味。

80岁的尹明善和渐远的汽车梦

|| 青年:18阶下囚

1938年,正值二战爆发之际,尹明善出生在重庆涪陵的一个小地主家庭。以后人生的起伏在落地的那一刻就已经是命中注定。

12岁时,由于祖上是重庆涪陵的大户人家,尹明善成了“黑五类”,和母亲一起被下放到农村,不得不靠卖钢针赚钱养家。

因为从小爱读书,14岁时,在母亲“不读书则无为”的教育和引导下,尹明善离开母亲,孤身前往重庆求学。随后考入当时重庆最好的中学——重庆一中。

19岁,正值高三的尹明善,因为被人举报有“右派”言论而遭受批判,离开学校,读书梦就此终结。

3年后,尹明善被扣上“反革命”的帽子,发配到了长江边上的塑料厂进行劳动改造。18年的“阶下囚”生活至此开始。

1979年,41岁的尹明善平反,恢复自由身。彼时尹明善感慨:“姜太公81岁出山,我才41,一切都不算太晚!”

|| 中年:47岁下海,最大创业者

如今回头再看,对标姜太公的尹明善41岁出山确实不晚。

在那个百废待兴的年代,知识稀缺又珍贵。刚好18年的劳改时间,尹明善手不离书,完成了知识的积累。43岁,因为传授有方当上英语老师。45岁,当上重庆出版社的图书编辑,后来被提拔为重庆出版社副社长。47岁,下海做书商,创办了重庆职业教育书社,成为中国第一代民营企业家中年纪最大的创业者,比40岁创业的柳传志晚7年,比42岁创业的宗庆后晚5年。

知天命之年,普通人快要退休,尹明善却扬帆起航。

图书出版是其老本行,轻车熟路。由其主编的《中学生一毛钱丛书》系列先后卖出三千万册,在图书市场一炮走红,尹明善也拿到了自己人生的第一桶金——60万元。

1992年,54岁的尹明善已经成为重庆除新华书店外的最大书商。彼时新华书店的地位无法撼动,尹明善的书商事业进入瓶颈期。

同年,尹明善将目光对准摩托车行业,当时的重庆摩托车满街跑,但是发动机品质颇受诟病。

尹明善在重庆郊区租下一间不足40平米的房子,招来9名员工,成立轰达车辆配件研究所,也就是力帆集团的前身,并放言要造出全中国、全世界没有的摩托车。

3年后,尹明善带领轰达开发出电动式发动机,而当时国内发动机还都是用脚踏方式启动。随后,轰达又开发出立式机。尹明善如其所言,造出了全中国,甚至全世界没有的发动机。很快,新大洲、钱江、港田等国内生产摩托车的大企业都采用轰达发动机。

到2001年,尹明善的摩托车发动机已经售出184万台,销售收入超过 38 亿,成为这个领域的世界第一!

|| 老年:72岁携手力帆上市,身家百亿

2000年,轰达变身力帆。同年,62岁的尹明善用5580万元买下了寰岛俱乐部,更名“重庆力帆足球俱乐部”。次年,在四万球迷的“雄起”声中,力帆夺得西部球队有史以来第一个冠军,“力帆摩托”也被4万球迷记住。

3年后,力帆成为国内最大的摩托车生产商。此时,想要做出中国自主品牌轿车的尹明善收购了重庆专用汽车制造厂80%的股份(后增持到 95% ),并改名重庆力帆汽车有限公司。当时,尹明善的突然变道并不被看好,毕竟汽车行业竞争激烈,还大量烧钱。

尹明善的这场豪赌,胜负还未见分晓。

2006年,尹明善的力帆520上市,销量1.1万辆。2007年销量提升到4万辆,但由于金融危机,2008年又迅速下滑到1.7万辆。

力帆汽车,一直处于汽车行业的边缘,做的很努力,却一直没有成绩。

2010 年,72岁的尹明善带领力帆A股上市。上市后,尹明善身价达80 亿。然而,上市也没有给力帆汽车的发展带来转机。力帆年报显示,在2014-2016年间,力帆集团的负债率均超过70%,2017年更是达到了75%。2017年的力帆汽车的销量是13.2万辆,不及三年前。力帆较高的资产负债率增加了其公司的财务压力和偿债压力,也为最近的资金流动紧张埋下隐患。

如今80岁的尹明善,面对力帆的资金危机,其汽车梦似乎越来越远了。

参考资料:

南财专访《力帆集团尹明善:人生永远没有太晚的开始》

冯仑风马牛《那个被两任总理称赞过的民营企业家陷入危机了!》

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