增材式激光堆焊:研究人员希望优化轻质结构

alvin 学习笔记评论64字数 598阅读模式

增材制造工艺旨在改善钢板和铝板的承载能力,而不会显著增加整体重量。弗劳恩霍夫研究所及其项目合作伙伴现在正在寻找工业问题。
增材式激光堆焊:研究人员希望优化轻质结构
▲LAVAL项目旨在将激光堆焊发展为一种工艺可靠的技术,该技术可用于局部增强钣金半成品。图片: 图片:亚琛弗劳恩霍夫ILT

来自Attendorn的Südwestfalen汽车中心和来自亚琛的弗劳恩霍夫激光技术研究所ILT正在合作开发一种增材激光堆焊的新应用。在联合项目“通过增材激光堆焊局部加固板材半成品”(LAVAL)中,将验证一种可以对钢板和铝板进行局部加固的过程。

自2017年开始进行的经典钣金成形与增材工艺相结合的基础研究,已证明负载能力几乎提高了三倍,而重量增加最小。对于LAVAL而言,工业合作伙伴现在应该带来与钣金材料的轻质结构有关的问题。

弗劳恩霍夫ILT的科学家Rebar Hama-Saleh解释说:“借助增材制造,我们可以在钣金成型前后对钣金零件进行局部加固。” 所谓的补丁仅使总重量增加4.3%。它专门用于需要加固的地方。例如,因为必须在那里切割螺纹。这使得板材尺寸明显变薄,并优化板材的声学NVH性能(噪声、振动、粗糙度)。

因此,该方法本身可以替代焊接、锡焊或胶合补丁。Hama-Saleh解释说:“与传统工艺相反,通过增材制造,我们可以在峰值负载所在的位置三维地应用补丁。” 该方法尤其可以用于制造衍生物和小批量生产,例如在车身构造中,而无需额外的昂贵工具。

螺柱焊机,点焊机,修磨机,伺服电动缸,弧焊机采购咨询请联系孙辉:18682260315(微信同号),欢迎致电!

公众号:孙辉说焊接
欢迎广大汽车制造焊接工艺与车身新材料连接技术研究的朋友们一起探讨新技术、新设备。
weinxin
我的微信
抖音号:shok
竭力打造“鸿栢科技”和“智哥”双品牌,砥砺前行,致力于发展壮大中国的汽车装备工业!
weinxin
我的公众号
 
alvin
  • 版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 hui@36kp.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
  • 转载请注明:https://www.sunhui.me/xuexibiji/9031.html - 孙辉博客

发表评论