汽车焊接工艺是现代汽车制造过程中不可或缺的环节之一。焊接是将两块或更多金属材料通过局部熔化进行连接的一种加工方法。焊接工艺在汽车制造过程中主要用于连接车架、车身、发动机和底盘等部件。
目前汽车焊接工艺主要有以下三种。
1. MIG/MAG焊接
MIG（金属惰性气体）和MAG（金属活性气体）焊接，是目前汽车制造的主流焊接技术。MIG/MAG焊接具有焊缝牢固、熔深小、氧化少、焊接速度快等优点，而且可以适用于多种金属材料的焊接。MIG/MAG焊接使用的气体主要有二氧化碳、氩气、氩-二氧化碳混合气等。
2. 氩弧焊接
氩弧焊接是指在焊接过程中，电焊钳产生的弧光中喷入惰性气体（主要为氩气），以保护焊缝不受空气污染而进行的一种焊接方式。氩弧焊接可分为直流氩弧焊和交流氩弧焊两种。氩弧焊接广泛应用于高强度钢、铝、镁合金等金属的焊接。
3. 点焊
点焊是指将金属件点焊机的电极中央压紧后，通过高电压、大电流瞬间造成焊点及其周围局部的熔化，形成焊接的一种技术。点焊是汽车制造过程中的最主要的工艺之一，它广泛应用于汽车车身的生产，因为它具有生产效率高、焊缝牢固、加工成本低等优点。
总之，汽车焊接工艺是现代汽车制造过程中的重要工艺之一。为了保证汽车的质量和安全，各种焊接工艺应根据不同材料、零部件和生产加工流程的特点进行选择和应用，以实现最优的焊接效果。
焊装常用焊接方法：
（1）点焊：主要用于车身总成、地板、车门、侧围、后围、前桥和小零部件等的焊接。（隶属于电阻焊）
（2）CO2保护焊：用于车厢、后桥、车架、减振器阀杆、横梁、后桥壳管、传动轴、液压缸和千斤顶等的焊接。（隶属于电弧焊）
（3）凸焊：用于螺母、承面螺栓的焊接。（隶属于电阻焊）
（4）螺柱焊：用于端面螺柱的焊接。 （隶属于电弧焊）
