1、飞行焊激光飞行焊综合了远程焊接、振镜和机械手的优点，配合专业图形处理软件，从而实现三维空间瞬时多轨迹焊接。主要应用于：汽车车身、座椅以及常用汽车配件等产品，材料方面可以应用于各类钢板、冷轧板、铝合...

铝合金的特点及性能优势使其成为当今汽车轻量化的首选材料之一。铝合金板材的成型特点及在车身应用中冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺各环节中的技术应用，针对我国汽车冲压铝板材的应用现状进行研究分析，同时对我国汽...

随着汽车轻量化的发展，铝合金在汽车上的应用越来越广泛，钢铝混合车身、多材料车身正在成为重要的发展方向。随之而来的钢铝异种材料连接问题也受到了越来越多的关注，成为汽车轻量化领域的关键问题之一。 目前，汽...

新能源汽车正在普遍向选材轻量高强化和结构集成化的方向加速发展，比如采用一体式激光拼焊热成形门环和一体式压铸后车身。 乘用车侧面是刚度和强度比较薄弱的部位，因此，提升其安全性尤为重要，强制性国家标准GB...

1.轻量化是必由之路，一体化压铸应时而生 1.1.节能减排促进轻量化趋势，铝轻量化渗透率不断提高 轻量化是一种有效的节能减排技术。全球汽车行业的节能减排政策逐渐趋严，油耗、排放标准不断提高。轻量化技术...

一、激光拼焊（TWB）及不等厚度轧制版（VRB） 1. 激光拼焊技术 激光拼焊是将不同厚度、不同材质、不同强度、不同冲压性能和不同表面处理状况的板坯拼焊在一起，再进行冲压成形的一种制造技术。 德国大众...

汽车是一个集成了车身结构、电子电气、管路系统、内外饰系统和底盘悬架系统等综合性能结合体的装置。其中车身结构是整个装置的基础，其他子系统都是安装在车身上的附属装置。附属装置需要通过安装点固定在车身上，目...

热成形不等厚一体式门环，即以1个门环零件取代传统4个不同厚度的冲焊零件。该门环根据不同位置的性能需求，通过激光拼焊技术将4种不同厚度的板料整合，再经热冲压整体成形、激光切割制备而成。它不仅可实现整车降...

运用新工艺技术是轻量化的重要手段之一。本文简述了侧围内、外双门环结构在某车型上的成形工艺和具体应用，并验证了内、外双门环对整车强度的贡献量。内、外双门环成形运用了热成形激光拼焊技术，在生产开发中节约了...

汽车车身冲压成形技术是汽车制造技术的重要组成部分，以致有些国际同行认为汽车技术的竞争实质上是冲压成形技术及其相应的焊装技术的竞争。虽然上述观点不一定准确，但说明冲压成形技术在汽车制造中的重要地位。 众...